Alternative und Grüne GewerkschafterInnen / UG Salzburg

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An die 4. Vollversammlung am 27.05.2010

der Kammer für Arbeiter und Angestellte Salzburg

Salzburg-Takt 2014 nicht schon zerstören, bevor er begonnen wird!

Bei der " Präsentation der Vorzugsvarianten" Papier: Land Salzburg, Referat Verkehrsplanung und Öffentlicher Verkehr, Studie der SMA und Partner AG" welche am 15. April präsentiert wurde, wird davon ausgegangen, dass für den Salzburger Nahverkehr und die Pendler zwei neue Halterstellen Seekirchen Süd und Straßwalchen West errichtet werden sollen.

Fast alle Planungen und viele Versprechungen für Verbesserungen beruhen auf diesen beiden neuen Haltestellen. Vor wenigen Tagen hat nun die ÖBB verlautbart, dass sie kein Geld für die Errichtung der Haltestelle Seekirchen Süd hat.

Mit der Meldung: die Haltestelle Seekirchen Süd wird nicht gebaut, ist das Konzept Salzburg-Takt 2014 veraltet, bevor es einer breiten Öffentlichkeit vorgestellt wurde.

Die ÖBB investiert viel in den Fernverkehr, die Pendler bleiben zunehmend auf der Strecke. Durch die Vergabe einer stündlichen Trasse Salzburg Wien an das Konsortium um Herrn Haselsteiner wird wieder eine "gewinnbringende Strecke" privatisiert und das Ganze zu Lasten der Salzburger Pendler. Die Trassenzeiten gehen den Pendlern verloren. Dann fahren 3 Züge pro Stunde und Richtung Salzburg - Wien, die Pendler müssen sich mit den Lücken begnügen. Pendler im öffentlichen Verkehr sind vorwiegend finanzschwächere und umweltbewusste Arbeitnehmer.

 Die AUGE/UG stellt daher den

A N T R A G

Die 4. Vollversammlung der AK- Salzburg fordert die ÖBB auf. das ursprünglich vorgestellte Konzept Salzburg Takt 2014 umzusetzen.

Diese Pendlerzüge müssen auch an den kleinen Haltestellen stehen bleiben.

Weiters fordert die AK Salzburg für die Pendler einen Halbstundentakt von Straßwalchen in die Stadt Salzburg, einige Züge sollen auch direkt nach Salzburg Süd durch gebunden werden.

Für die AUGE/UG

Müllner Robert